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磁翻板液位計(jì)

太原1000多輛列車(chē)整容備戰(zhàn)2012春運(yùn)

渦街流量計(jì)報(bào)道:11月22日,記者前往太鐵車(chē)輛段,理解了列車(chē)車(chē)廂改造的詳細(xì)環(huán)節(jié)。破損超兩平方米車(chē)廂地板革全換“太鐵觸及改造的1615節(jié)車(chē)廂,其中有的屬于整修,針對(duì)的是太原至上海、北京、廣州等線路上的紅皮車(chē),這些列車(chē)車(chē)況本來(lái)較好,所以車(chē)廂里只是停止了小范圍變動(dòng)。而一些車(chē)況較差的車(chē)廂,要全面整治!11月22日上午,在太鐵車(chē)輛段車(chē)庫(kù)的綠皮車(chē)改造榜樣車(chē)上,工程師常亮向記者引見(jiàn),此次改造,車(chē)輛段要抽列車(chē)在車(chē)庫(kù)停車(chē)的時(shí)段停止陸續(xù)改造!鞍駱榆(chē)就是整治的參照物,其他綠皮車(chē)依照這個(gè)規(guī)范改造。”在常亮的指引下,記者看到,綠皮車(chē)的外皮、內(nèi)壁全部重新刷漆,非常鮮亮,車(chē)廂內(nèi)的暖氣罩、地板革也改換了。上車(chē)入口處的踏板,門(mén)把手,全部由鐵制品換成了不銹鋼制品,“鐵制品容易生銹,假如在旅客上下車(chē)時(shí)忽然打不開(kāi)門(mén),或者放不下踏板,就會(huì)形成不便。”在榜樣車(chē)車(chē)廂里,四五名工作人員正在重新鋪設(shè)地板革,在此次改造中,假如有超越兩平方米的破損,整個(gè)車(chē)廂的地板革就全部要改換。

  很多綠皮車(chē)廂的座椅,由于運(yùn)用多年,破損較多。此次改造,對(duì)破損的座椅重新停止了包面,換了皮革。列車(chē)上的衛(wèi)生間、洗漱間的地板也改換了防滑玻璃鋼,原有的陶制洗臉池、便池,都換成了不銹鋼制品,平安便當(dāng)。

  紅皮車(chē)改換的中央也不少

渦街流量計(jì)報(bào)道:與綠皮車(chē)榜樣車(chē)相連的,是一節(jié)紅皮車(chē)硬臥改造榜樣車(chē),車(chē)廂里也有不少工人正在繁忙。常亮通知記者,紅皮車(chē)車(chē)廂的車(chē)窗上裝置的是中空玻璃,多年來(lái)不少曾經(jīng)破損或不密封。此次改造,就要改換不少窗戶。

  記者看到,紅皮硬臥車(chē)廂里的頂板、墻面、臥鋪皮革面都停止了深度頤養(yǎng),臥鋪上下的爬梯曾經(jīng)重新刷漆。車(chē)廂走廊上的邊凳全部換成了新的,洗漱間里的鏡子也換成了新的。常亮說(shuō),此次改造,無(wú)論是單盆洗漱間,還是雙盆、三盆洗漱間,懸掛的整裝鏡都換成了整體的。車(chē)廂里一切的宣傳框,都由原來(lái)的木制邊框、中間玻璃板,換成了塑料邊框,有機(jī)玻璃板,這樣不容易發(fā)作破碎,減少風(fēng)險(xiǎn)性。此外,衛(wèi)生間里的沖水設(shè)備,也由原來(lái)的腳踏式?jīng)_水器,全部換成了手動(dòng)式?jīng)_水器。

  殘疾人專(zhuān)座設(shè)置計(jì)劃正制定

渦街流量計(jì)報(bào)道:從本月初開(kāi)端,目前我們?cè)?jīng)完成300多節(jié)車(chē)廂的改造。優(yōu)先對(duì)跨局車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)以及我省在春運(yùn)期間援助外地的13趟應(yīng)急綠皮列車(chē)停止改造,管內(nèi)車(chē)、短途車(chē)將放在最后。春運(yùn)之前一切的改造都要完成,旅客們?cè)诖哼\(yùn)中將會(huì)有一個(gè)愈加溫馨便當(dāng)?shù)某塑?chē)環(huán)境!碧F車(chē)輛段有關(guān)人士引見(jiàn),進(jìn)入冬季,氣溫低,天亮得早,給改造施工帶來(lái)了很大艱難,在這種狀況下,施工人員還要全力保證工期,盡量在晚間停止集中施工。

  之前鐵道部請(qǐng)求,鐵路列車(chē)上要設(shè)置殘疾人專(zhuān)用座椅,便當(dāng)殘疾人乘坐,這些座椅要在靠近出入口、衛(wèi)生間等位置。太鐵車(chē)輛段技術(shù)人員表示,目前太原鐵路局有關(guān)部門(mén)正在制定特地的改造方案,“由于設(shè)置殘疾人座椅,看似簡(jiǎn)單,實(shí)踐復(fù)雜。要改動(dòng)列車(chē)整個(gè)車(chē)廂的構(gòu)造,座位數(shù)要重新設(shè)置,而且將直接影響到售票方面,因而殘疾人座椅詳細(xì)何時(shí)設(shè)置,目前尚未肯定!

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