美國為百年前排華法案道歉 華人領(lǐng)袖稱值得驕傲

壓力變送器報道：在2011年5月26日,美國國會提出一種運(yùn)動請求國會了“排華法案”。國會議員圖楚(右)和朱蒂baegert列席新聞發(fā)布會。

經(jīng)過該法案已經(jīng)過了中國指導(dǎo)人表示,美國被帶到唐人街晚公平

“雖然我并不補(bǔ)償過去這些帶有歧視性的法律為中國帶來的危害,但是供認(rèn)過去的錯誤依然是很重要的。”

美國的共和黨參議員斯科特布朗。- - - - - - -

“這項法案為美利堅合眾國經(jīng)過唐人街的年羞恥,帶來了晚公平�！�

美利堅合眾國——中國國度委員會主席雪Haipei

“對不起,很多人能做的說,不契合實踐的觀念,關(guān)于那些有影響人,以賺取可觀的賠償,或采取一些實踐的措施,進(jìn)一步促進(jìn)種族對等�！�

美國的加州克——中國

“我希望我很負(fù)疚比爾讓人們認(rèn)識到它的歷史,像那些排華法案”傷害了中國度庭溫馨。

——美國民主黨參議員黛安費(fèi)恩斯斯坦

壓力變送器報道：許多中國人在19世紀(jì)末、20世紀(jì)初到美國,美國對該地域的經(jīng)濟(jì)開展,西部大開發(fā)獲得嚴(yán)重的奉獻(xiàn),但遭受種族歧視和暴力傷害,美國政府也在排華法案和其他歧視性的法律,中國構(gòu)成了一個受傷。在這些掃除中國法律不公正的成因,參議院表示深深的遺憾。

據(jù)新華社報道,美國參議院6日晚都經(jīng)過了一項議案,為最終的十九世紀(jì),二十世紀(jì)初,排華法案和歧視中國法律的抱歉。推進(jìn)中國指導(dǎo)人比此后7天,該法案表示為美利堅合眾國經(jīng)過唐人街的年羞恥,帶來了晚公平。

比爾參議員黛安因斯和斯科特布朗斯坦簽署了行進(jìn)。比爾說,許多中國人在19世紀(jì)末、20世紀(jì)初到美國,美國對該地域的經(jīng)濟(jì)開展,西部大開發(fā)獲得嚴(yán)重的奉獻(xiàn),但遭受種族歧視和暴力傷害,美國政府也在排華法案和其他歧視性的法律,中國構(gòu)成了一個受傷。比爾以為,這些法律和美國《獨(dú)立宣言》戰(zhàn)爭等觀念是違背美國憲法,身體不匹配。在這些掃除中國法律不公正的成因,參議院表示深深的遺憾,這將是難以維護(hù)中國的少數(shù)民族,如美國和其他的人享有同樣的權(quán)益和憲法權(quán)益。

比爾之后,布朗說,雖然我并不補(bǔ)償過去這些帶有歧視性的法律為中國帶來的危害,但是供認(rèn)過去的錯誤仍是十分重要的。因斯曾表示她希望對不起,比爾,讓人們明白其過去的歷史,由于是排華法案”傷害了中國度庭溫馨。

下一步是在眾議院經(jīng)過了

壓力變送器報道：比爾是最早的促進(jìn),美利堅合眾國中國國度委員會主席雪Haipei七天對記者說,參議院的聽到這一音訊后他興奮。他說,該法案為美利堅合眾國經(jīng)過唐人街的年羞恥,帶來了晚公平。他說,參議院的后,下一步就是要進(jìn)步房子版本的議案。這房子版本的法案由華人對不起國會女議員和國會議員朱蒂baegert朱迪和邁克Coffman歸檔。雪Haipei希望在明年五月。

雪Haipei思想,推進(jìn)國會經(jīng)過法案只是這事很負(fù)疚在第一步,然后,他也希望可以把白宮表示,在華人社區(qū)長期宣傳教育活動,讓中國人理解他的祖先在美國歷史上,感到傷痛,別離和快樂的分離。

中國女議員敦促眾議院。

和其他兩名國會議員共同提交給房子華裔國會法案版本負(fù)疚朱迪美國首位華裔國會女議員,土生土長的中國廣東輝鎮(zhèn)路。夏村7她說美國,成千上萬的同一家族病史的中國在參議院法案后信息負(fù)疚布滿歡樂。格言趙說,她積極推進(jìn)運(yùn)動有其個人——她爺爺有了“排華法案”開端生效�！八麤Q議做些事情來營生,然后在威斯康辛州開了一家小餐館,日夜工作以跑在后面的人的費(fèi)用,簡直從窘境�！�(喜小翊)

茶黨政治家依然為排華法案鼓掌

但是,美國也有一個聲音。不久前,一位共和黨右翼政客公開茶會“排華法案”等一個世紀(jì)前六十年代歧視和限制性移民法案掌聲。

“每一個有以下一個沉睡的勞工”

建在十八世紀(jì)中期的美國安定洋鐵路全長3000多公里,橫跨北美大陸,是世界上第一條橫貫大陸鐵路,被稱為英國工業(yè)反動自世界七大奇觀之一。這是美國現(xiàn)代運(yùn)輸鐵路成果的動脈。從1865年到1869年,大約有14000名工人四年參與道路工程,占總數(shù)的90%的工人。在最風(fēng)險的路,路有明顯的中國建筑工人。大量的勞動力,高強(qiáng)度、高的死亡風(fēng)險的勞動。在1868年,大約有1000名工人死于內(nèi)華達(dá)山段鐵路建立。

1970年,《今日美國》被稱為“內(nèi)華達(dá)山脈中國的長城”路段,人們從本地沙漠挖近一噸的勞工�！薄�—每一個勞動者有下列沉睡的骨頭”流淚的血描畫令人心碎。在將來幾年內(nèi),在建立過程中,道路建立工共8280000次,用錘子釘釘子釘入2760000,有超越4/5的工作是由中國勞工。

住在日常恐懼

但是,成千上萬的中國勞工不只施工期間的費(fèi)用(從微觀micro-blog)薄、種族歧視、當(dāng)鐵路始建于加州薩克拉門托,舉行慶賀活動,鐵路完成并不是一個代表受邀列席了大學(xué),沒有人提到勞動者貢獻(xiàn)。

有一次到19世紀(jì)末,美國開放的黃出版社,大型充溢訕笑和侮辱,中國咒詛;中國原始社會歧視與美國作為一個整體。在動畫,一座白色的腳伸進(jìn)它掉在地上,雙手?jǐn)y帶中國回中國豬尾。中國被畫成形象很丑,遵照規(guī)律的風(fēng)吹到平整的臉、牙齒、精密的眼睛,長長的辮子,看僵尸。許多報告稱中國“愚笨”,“別異化”、“不要通知衛(wèi)生”,是“道德敗壞劣質(zhì)的競賽。

在“排華法案”在經(jīng)過60多年,中國套索掛在脖子上,更嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)在一同,住在日常的恐懼。他們被迫帶身份證何時何地,只需可能,移民僅在美國被請求做了競賽。直到1943年,美國的丟棄了“排華法案”,中國的狀況是能夠進(jìn)步的。在1965年,美國移民法律修訂后,中國能夠和其他大洲同樣居民移居美國。

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